为应对欧盟日益严格的碳排放标准，全球多家大型汽车制造商计划与特斯拉组建超级联盟，通过共享碳排放额度来避免高额罚款。
根据协议，电动汽车销量较少的车企需通过购买特斯拉的碳排放额度来降低车队平均排放量。
彭博社报道称，瑞银分析师帕特里克・胡梅尔（Patrick Hummel）估计，如果特斯拉将其全部碳排放额度盈余变现，仅在欧洲市场的收入就可能超过10亿欧元。
超级联盟的成员
已加入超级联盟的汽车制造商包括：洲销售的每辆汽车平均碳排放量不超过95克/公里。无法达到这一目标的车企将面临高额罚款。
通过购买特斯拉的碳排放额度，其他汽车制造商可以降低其车队平均排放量，从而避免罚款。
特斯拉的收益
对于特斯拉来说，超级联盟的成立将带来可观的收入。该公司预计将出售其多余的碳排放额度，从而获得数亿欧元的收益。
对消费者和环境的影响
超级联盟的成立可能会对消费者和环境产生积极影响。
- 消费者：通过降低车队平均排放量，汽车制造商可以避免罚款，从而将节省的成本转嫁给消费者，降低汽车价格。
- 环境：通过鼓励汽车制造商提高其电动汽车销量，超级联盟可以帮助减少碳排放量，改善空气质量。
结论
汽车制造商与特斯拉组建超级联盟，共享碳排放额度，是一个应对欧盟严格碳排放标准的创新举措。该联盟预计将为特斯拉带来可观的收入，同时对消费者和环境产生积极影响。